UTOPIA21 - LUGLIO 2019: LA PROGETTAZIONE DI SPAZI E CORRIDOI VERDI NELLE COMUNICAZIONI DI ANDREAS KIPAR

Il “Festival dell’Utopia” di Varese, giunto nell’autunno 2018 alla 3^ edizione, si è sviluppato in parallelo con la vita di “UTOPIA21”, nella reciproca autonomia, pur avendo in comune la guida di Fulvio Fagiani, la promanazione da Auser/Universauser ed il medesimo sito informatico. Pur essendo già radicata una sostanziale transumanza di temi e proposte tra Festival e “rivista”, con questa rubrica intendiamo rendere maggiormente presenti ai lettori di “Utopia21” alcuni dibattiti svolti nei mesi precedenti nell’ambito del Festival, che nel 2018 si è articolato sui seguenti filoni:

-      Utopia tra ecologia ed economia                  

-      Utopia del ’68, utopia del XXI secolo

-      Dialoghi sull’Utopia, tra Varese e Ticino.

PER LE IMMAGINI, VEDERE IL SITO DI UNIVERSAUSER/UTOPIA21

Sommario:

-       L’incontro del 6 novembre 2019 sulla progettazione degli spazi verdi: dalla storia dei grandi parchi urbani al Movimento Moderno, fino alle problematiche contemporanee

-       L’incontro del 27 novembre 2019 sui corridoi verdi: dalla scala urbana alla scala metropolitana e regionale, con approfondimento sul progetto Olona.

Il presente rendiconto costituisce una ricostruzione personale e parziale, omettendo gli interventi degli altri partecipanti, per i quali si rimanda alla documentazione vocale disponibile (per il 27-11) sul sito di Universauser (vedi Fonti¹), assieme alle slides di presentazione^{2, 3}

In corsivo i commenti più personali

Appendice: sopralluogo a Castelvegas.

Andreas Kipar, milanese di origine tedesca, è architetto paesaggista, docente e “giardiniere”, con vasta esperienza nella riqualificazione urbana “verde” in Italia, Germania e non solo.

Nell’ambito del Festival dell’Utopia 2018 ha svolto due interventi, in data 6 e 27 novembre, coordinati con lo S.P.I. (sindacato dei pensionati della CGIL, che già nel 2017 aveva contribuito alla serata con il team di Renzo Piano sulle ricuciture urbane) e con l’Ordine degli Architetti di Varese.

Agli incontri hanno fattivamente partecipato gli Assessori del Comune di Varese più direttamente interessati (Civati il 6 e De Simone il 27)

L’INCONTRO DEL 6 NOVEMBRE 2019 SULLA PROGETTAZIONE DEGLI SPAZI VERDI

Il tema del 6 novembre è stato quello più ampio e conosciuto degli “spazi verdi urbani … isole di biodiversità e luoghi di socialità” “(frequentati da particolari fasce della popolazione come gli anziani)” “dove diventa preminente l’intervento di una attenta sensibilità progettuale, nonché la buona gestione e manutenzione”.

La comunicazione si è articolata dapprima nella geografia e nella storia dai grandi parchi urbani di Londra (Hyde Park 1637), Berlino (Grossen Tiergarten 1742), Vienna (Prater 1766), Parigi (Luxembourg 1778 e Bois de Boulogne 1853), New York (Central Park 1857), e infine Milano (Parco Sempione 1893), secondo i modelli dei giardini classici e dei giardini romantici, (inizialmente come elargizione dei sovrani ed apertura al pubblico di spazi in precedenza esclusivi) attraversando poi i canoni del movimento moderno, per la diffusione (o dispersione?) del verde nei quartieri residenziali, fino alle problematiche contemporanee, post-moderne e post-industriali ⁴:

-       centralità del verde nella rigenerazione urbana (esempio nel “Parco Culturale” della Vilette a Parigi),

-       autonomia della natura (crescita spontanea e biodiversità), in contesti artificiali o residuali, come nelle teorie e nei progetti di Gilles Clement (parc Citroen, Défense, “verde verticale” nel museo Branly, poi largamente imitato, vedi Herzog e DeMeuron a Madrid, fino a Stefano Boeri con il “bosco verticale”),

-       riqualificazione territoriale di ambiti cementificati ed inquinati, con recupero di funzioni vitali delle zone umide e alluvionali, ciclo delle acque e per la qualità dell’aria, nonché per la vivibilità urbana, come negli esempi di Madrid (sponde rio Manzaneras, tangenziale dismessa, 2011), Sidney (ex-impianto per rifiuti 2015), Santiago del Cile (sponda fiume Mapocho, ex area industriale, 2015), New York (High Line 2015) e Seoul (“Seoullo 7017”, 2017), questi ultimi manufatti ferroviari o autostradali conservati come strutture e trasformati invece come arredo (verde) ed uso (ciclo-pedonale);

-       progettazione integrata di diverse funzioni come nella riorganizzazione dei Myriad Botanical Gardens di Oklahoma City (2010), per una migliore utilizzazione urbana, e come nella Biblioteca degli Alberi, il nuovo parco di connessione tra zona Garibaldi, quartiere Isola e viale Repubblica a Milano (2018), che include in un contesto di forti differenziazioni botaniche anche orti, aree ginniche, area cani, ecc.

Figura 1 – New York, High Line

Complessivamente emergono, nel dibattito contemporaneo sul verde urbano, contraddittorie esigenze, che la progettazione paesaggistica cerca per quanto possibile di integrare, tra funzioni eco-sistemiche di riequilibrio delle risorse (aria, acqua, bio-diversità) e di maggior resilienza del territorio ai mutamenti climatici, e funzioni di servizio ai vecchi e nuovi bisogni della popolazione e dei suoi frammenti differenziati (per età e condizioni fisiche, etnia e culture, abitudini e comportamenti, non sempre facilmente conciliabili).

L’INCONTRO DEL 27 NOVEMBRE 2019 SUI CORRIDOI VERDI

Nella conferenza del 27 novembre, Andreas Kipar (preceduto da una rapida rassegna di sue realizzazioni a cura di Anna Mainoli e Alessandra Coppa e seguito dal naturalista Adriano Martinoli dell’Università dell’Insubria) ha affrontato più specificamente i temi dei corridoi verdi, sia riguardo ai contenuti progettuali, alle diverse scale, sia riguardo al difficile processo per la loro concezione e realizzazione; il tutto riferito in particolare ai territori tra Miano (Varese) e Canton Ticino ed al tentativo di collegarli lungo il corso dell’Olona (proseguendo a monte fino a Bellinzona).

I corridoi verdi sono innanzitutto “raggi verdi” nel tessuto urbano (di Milano, e similmente di altre città, tra cui con intervento dello studio LAND di Kipar&C: Essen, Mosca, Pechino) che cercano di connettere in percorsi sistematici le isole verdi preesistenti (parchi e giardini storici) e di nuova acquisizione (soprattutto dalla trasformazione delle aree urbane dismesse), con i grandi polmoni verdi ancora esistenti nella cintura metropolitana (grandi parchi agricoli, come a Milano il parco Sud o il Parco Ticino e più limitati spazi sottratti alla conurbazione, come il Parco Nord, il Parco Lambro, il Parco delle Groane): possono essere costituiti da nuovi marciapiedi alberati, sottratti alle corsie veicolari, oppure da più consistenti infrastrutture verdi, con piste ciclo-pedonali, e tendono da un lato a offrire capillarmente ai cittadini occasioni per raggiungere pedonalmente il sistema del verde (“balsamo per la vita”, come afferma Kipar nel suo colorito ed entusiasta eloquio) e contestualmente a favorire, per quanto possibile la ri-ammagliatura della bio-diversità anche attraverso il tessuto urbano.

Alla più vasta scala regionale i “corridoi verdi” si configurano come una vera e propria “rete ecologica”, dal 2017 parte integrante del Piano Paesaggistico e Territoriale della Regione  Lombardia, ed in corso di attivazione concreta da parte di Provincie (Parchi) e Comuni,⁵ anche attraverso “Contratti di Fiume” ⁶, per superare la frammentazione degli ambiti agro-naturalistici da parte del pesante reticolo infrastrutturale che caratterizza il territorio lombardo, come tutti i territori sviluppati industrialmente.

Andreas Kipar ha indicato come nella progettazione di questi spazi di connessione si intreccino i materiali naturali preesistenti con i nuovi inserimenti, nella preoccupazione che l’insieme si sviluppi come un ambiente vitale per la flora e la fauna, ed ospitale per l’uomo, nella concretezza della sua vita quotidiana, con ricerca di equilibri biologici “spontanei” da vigilare però con una attenta manutenzione.

In un progetto complesso e articolato, come quello della valle dell’Olona, caratterizzato da urbanizzazioni invasive e dalla pesante eredità di uno sfruttamento industriale della valle, con sedimenti di inquinamenti vari, l’ipotesi di una connessione verde e ciclopedonale lungo tutto il percorso fluviale si interseca con le problematiche del recupero delle singole aree dismesse e con la ricucitura delle relazioni alla scala dei singoli comuni: con la speranza di configurare un nuovo paesaggio ed anche il contesto idoneo per nuovi orizzonti produttivi, dell’economia sociale ed immateriale.

Figura 2 – L’ipotesi di corridoio verde Lugano – Olona - Milano

Per un comune come Varese il confronto con questo progetto può essere l’occasione per valorizzare più concretamente la sua fama di “città-giardino”, meritata, ma non vissuta quotidianamente, dai suoi stessi abitanti; Kipar ha manifestato ad esempio di ciò il suo stupore per lo scarso afflusso – almeno fino ad un recente passato – in luoghi preziosi come la villa Panza di Biumo; ed ha mostrato di apprezzare il “Progetto Stazioni”, rispetto allo squallore dell’attuale sbarco dal treno negli attuali piazzali soggiogati dal traffico automobilistico.   

Kipar, che già si era occupato a diverso titolo della progettazione di alcuni spezzoni attigui al percorso, sia nell’area metropolitana milanese, come al Portello, sia all’estremo opposto, oltre le sorgenti dello stesso Olona, in Canton Ticino (lungo al diramazione nel Mendrisiotto verso Cernobbio/Como) e nei paraggi (rinaturalizzazione dell’affluente Lura) ha suggerito una continuità non solo fisica, ma anche funzionale, lungo tutto il percorso sia nei tratti urbani che in quelli extra-urbani.

A mio avviso con una qualche sottovalutazione dei problemi del cambio di scala, perché – ad eccezione degli auspicabili ciclo-turisti a “giornata piena” – gli utenti abituali e quelli occasionali dei percorsi ciclo-pedonali hanno un raggio d’azione limitato ai propri intorni insediativi, il che rende discontinuo il presidio umano nei punti “morti” dei tracciati lunghi, con rischio che diventino dei “retri”, con i conseguenti fenomeni di degrado fisico e sociale; il che non avviene in luoghi di forte richiamo turistico/paesaggistico, come le sponde dei laghi).

Andreas Kipar, con il suo contagioso ottimismo, ha mostrato anche e soprattutto le virtù che vanno messe in campo dai diversi soggetti – progettisti, comitati di cittadini, Sindaci e “politici” – per trasformare in realtà questo tipo di intuizioni, che spesso appaiono utopiche, parlando di “generosità”, di “lungimiranza”, di “perseveranza”.

Anche contro gli orientamenti a breve termine della pubblica opinione: vedi il caso della ri-naturalizzazione della foce del torrente Cassarate a Lugano (concorso di progettazione vinto da Sophie Agata Ambroise nel 2004) inizialmente osteggiato da una parte dei luganesi, ed oggi parco di successo frequentatissimo, tanto che ne è in progetto il proseguimento lungo il corso d’acqua, verso monte (progettato dallo stesso Kipar&C).

La componente “volontaristica” infatti si incontra con le esigenze primarie della vita dei cittadini e per questo riesce ad affermarsi.

Ed ha indicato come esempi di successo la stessa Milano, in alcune sue parti e percorsi (ricordando come era corso Garibaldi con quattro corsie di marcia per gli autoveicoli e sparuti marciapiedi dove non transitava una coppia con un passeggino – come lo stesso Kipar e signora, allora giovani genitori) e – all’estremo nord della Valle e del Cantone del Ticino – il progetto di rimodellazione del fondo-valle ad Airolo – oggi svincolo e parcheggio autostradale all’ingresso del traforo del Gottardo -, dove si prevede di sfruttare (nell’arco di venti anni) le rilevanti quantità di materiale di scavo derivante dal nuovo traforo ferroviario di base, ed un congruo contributo da parte della stessa società che realizza il traforo, a titolo di indennizzo ambientale, per ricoprire artificialmente quasi tutte le attuali aree autostradali (anche con qualche demolizione di rami di svincoli), ricostruendo al di sopra una nuova “natura artificiale”.

Invero l’artificializzazione non spaventa Kipar, che intende riconnettere nel suo sentiero verde da Lugano a Milano anche la piastra dell’Expo, lungo il suo asse decumano (mi sia consentito però di osservare che senza Expo, ovvero con una Expo decentrata su aree dismesse da riqualificare, l’area della Cascina Merlata offriva un polmone verde di 1 milione di m2, anziché un faticoso canale bronchiale, verde sì ma semi-artificiale).   Nell’insieme, Kipar propone la progettazione del verde pubblico nelle aree interstiziali dei tessuti urbani e la riqualificazione ambientale delle aree industriali e tecnologiche dismesse come strategia vincente, ambedue connesse ai nuovi significati ed usi da conferire alle aree agricole e forestali, come strategia vincente per risolvere i problemi dei territori metropolitani (dalla Ruhr alla Lombardia): “il paesaggio come elemento strutturale per la definizione dell’identità urbana”.

Forse però con un eccesso di ottimismo positivista, perché i problemi strutturali e sociali delle regioni metropolitane si pongono anche ad altri livelli (produzione, mobilità, occupazione, integrazione multietnica) e perché le soluzioni imposte dalle forze economiche dominanti (ad esempio: grandi infrastrutture; grandi centri commerciali; de-strutturazione del lavoro) travalicano le buone pratiche progettuali di architetti e paesaggisti, oppure se ne servono per un mero “maquillage” esteriore di una realtà territoriale comunque discutibile.

Come avvenuto non lontano da dove abito, coinvolgendo lo stesso Kipar, come racconto in questo “sopralluogo” del 2014  (da questo blog “relativamente, sì”)

APPENDICE

SOPRALLUOGO: CASTELVEGAS

E’ stato inaugurato da alcuni giorni il “nuovo centro commerciale” di Castelletto sopra Ticino, in sostanza il completamento sul fronte nord della “strada mercato” del Sempione, nell’unico segmento significativo finora rimasto “verde” lungo l’asta della Strada Statale 33 dal Ponte sul Ticino fino ad Arona (circa 8 chilometri, nei comuni di Castelletto e Dormelletto: fa eccezione ormai solo la villa Tesio).

L’operazione ha comportato un notevole consumo di suolo già agricolo e boschivo, per una estensione di circa 10 ettari (100 mila metri quadrati), mentre lungo l’asse del Sempione e nei dintorni non mancano edifici abbandonati, non solo industriali, perché nella realtà ormai avanza già anche il “commerciale dismesso” (vedi ad esempio a Dormelletto le aree Liolà ed ex-coin/carrefour ecc.), segnali di crisi non solo congiunturale di un modello consumistico forse non più “sostenibile”.

Tuttavia questa scelta, fortemente voluta dalle Giunte di “sinistra” che governano il Comune di Castelletto negli ultimi 2 decenni, ed accettata con qualche torcicollo dalla Regione (ove destra e sinistra si sono alternate), risulta conforme:

-          alla lettera, più volte riscritta in peggio, della Legge Regionale varata dal prof. Astengo nel 1977 (ma non certo conforme allo spirito iniziale della legge e allo spirito del povero Astengo, che avevano ben chiaro già allora l’obiettivo della “tutela del suolo” e soprattutto di quello agro-forestale)

-          al Piano Territoriale Provinciale, che ha facilitato gli insediamenti vagamente “produttivi” e più largamente commerciali in prossimità dei caselli autostradali, con disastrosi esiti paesaggistici (oltre a Castelletto e Arona/Paruzzaro, Borgomanero-sud, Biandrate, Agognate e Galliate: il meno peggio è forse l’outlet di Vicolungo, malgrado gli immensi parcheggi solo a raso), senza per questo riuscire a risparmiare da analogo scempio altri assi stradali, come la SS 32 a Pombia/Varallo Pombia, oppure la SS 629 a Caltignaga) 

-          al Piano Regolatore comunale, a tal fine appositamente modificato dagli anni ’90 in questa specifica area, già destinata in precedenza come “zona F” ad un mai precisato progetto di parco di rilievo sovracomunale, e orientato in favore della “strada mercato” a partire dagli anni ’70, con indubbi successi sotto il profilo occupazionale (degli esordi della vicenda  sono stato personalmente testimone ed anche attore-non-protagonista, o forse vittima di effetti collaterali) .

Premesso quanto sopra circa il “peccato originale” dell’intervento, è interessante osservare che il Comune ed i Promotori si vantano dei contenuti ecologici del nuovo “parco commerciale”, evidenziando:

-          le coperture ricche di pannelli foto-voltaici (su cui non ho nulla da ridire, visto che in questo caso almeno si evita di spalmare i pannelli sul suolo coltivabile)

-          il sistema del verde, progettato niente meno che da Andreas Kipar, con la piantumazione di numerosi alberi ed arbusti (non si menziona invece il numero di piante preesistenti abbattute …), confezionando anche in mezzo agli empori un mini-bosco in memoria del vero bosco che qui prima tranquillamente abitava (sembra un po’ la gabbia del panda allo zoo, con la implicita didascalia “habitat in via di estinzione, XXI secolo”).

Figura 3 – una immagine del centro commerciale di Castelletto sopra Ticino

Indubbiamente la presenza di un po’di verde (probabilmente i primi parcheggi alberati su 8 chilometri di strada-mercato) e dei pannelli foto-voltaici, nonché la progettazione organica dell’insieme dei 10 ettari rappresentano qualche passo avanti rispetto a gran parte dei precedenti episodi di insediamento commerciale sul Sempione (guardando anche ai pessimi precedenti lungo lo stesso asse in Lombardia, da Vergiate a Somma Lombardo/Arsago/Casorate e poi peggiorando da Gallarate a Milano).

Ma, come diceva Lenin in altra occasione, è opportuno misurare con i passi avanti anche i passi indietro (oltre al suddetto peccato originale); ad esempio, anche rispetto al recente intervento di Esselunga, BriKo &C alle “Tre Strade” (innesto tra S33 e SS 32):

-          il marciapiede antistante agli ingressi dei vari negozi poteva essere un “boulevard” (senza andare lontano, si guardi al notevole calibro stradale della parte pedonale di viale Repubblica ad Arona, progettato a metà Ottocento), invece è assai più stretto di quello di Esselunga-Briko&C, e come quello privo di alberature o porticati o altra ombreggiatura e/o riparo dalla pioggia (che qui da noi è frequente e fastidiosa, ora anche d’estate),

-          tale percorso è interrotto sia da rami di viabilità forse non indispensabili, sia dagli accessi ai pochi parcheggi interrati (che sono separati e non connessi a sistema, come avrebbe potuto essere se avessero avuto accesso da Nord, sfruttando il naturale dislivello che avrebbe reso superflue le rampe),

-          gli snodi viabilistici di accesso e deflusso risultano di rango decisamente inferiore a quelli imposti a suo tempo a Esselunga&C (ed anche a Bennet); soprattutto risulta incomprensibile lo scarico di una delle uscite sulla preesistente via Cicognola, che ha un calibro del tutto inadeguato per una circolazione a doppio senso con i nuovi carichi di traffico derivanti dal nuovo “parco” commerciale.

Inoltre l’immagine complessiva dell’insediamento, sia pure più ordinata del caos dilagante lungo l’asse del Sempione (e peggio ancora, volendo vedere, a Ghemme/Romagnano e tra Oleggio Castello e Borgomanero), non va oltre l’assembramento casuale di banali capannoni pre-fabbricati, dipinti con i colori dei vari marchi aziendali.

Fonti:

1.    Registrazione vocale dell’Intervento di Andreas Kipar al Festival dell’Utopia di Varese, 27 novembre 2018 – https://drive.google.com/file/d/1O1wuc2x7LWbzp5aGMqavraFadIdMtc5q/view?usp=sharing

2.    Slide della presentazione di Andreas Kipar al Festival dell’Utopia di Varese, 27 novembre 2018 - https://drive.google.com/file/d/1OXruW7f4WGUY3Z7suEy6uuIsmPKIJ-ET/view?usp=sharing

3.    Slide della presentazione di Andreas Kipar al Festival dell’Utopia di Varese, 6 novembre 2018 - https://drive.google.com/file/d/1txAa5NqrGVUFEK7dFXdoeA5O0Z049NRL/view?usp=sharing

4.    Aldo Vecchi “PROBLEMATICHE DELLA SOSTENIBILITA’, DAL FABBRICATO AL TERRITORIO – parte 4^: VERSO UN PAESAGGIO SOSTENIBILE?” – Quaderno n° 5 di Utopia21, settembre 1918

https://universauser.it/i-quaderni/quaderno-5-sostenibilita-dal-fabbricato-al-territorio.html

5.    Fulvio Fagiani “CONVERSAZIONE-INTERVISTA CON SARA BARBIERI E MASSIMO SOLDARINI SUL PROGETTO LIFE-TIB – UN CORRIDOIO ECOLOGICO TRA PIANURA PADANA E ALPI” – su Utopia21, novembre 2018 – Conversazione-intervista con Sara Barbieri e Massimo Soldarini - https://drive.google.com/file/d/1Q0A9Laf389EEwmU2fohxXofnFJQkQThl/view.

6.    Giovann De Bernardi e Roberto Signorelli – UN CONTRATTO DI LAGO PER IL CUSIO – Pubblicato su UTOPIA21 nel marzo 2019 - https://drive.google.com/file/d/1wyn5BRF4RRAcXDwbVR1h-fvN_dxvr-EQ/view.

UTOPIA21 - LUGLIO 2019: LUCIANO CRESPI ED IL MANIFESTO DEL DESIGN DEL NON-FINITO

Una ambiziosa proposta di metodologia progettuale per il riutilizzo, con interventi leggeri, degli “avanzi” che si generano nelle pieghe del territorio urbano: recensione del testo e breve intervista all’Autore.

Con due miei approfondimenti in appendice.

   

Riassunto:

premessa:

-       Luciano Crespi e il territorio varesino

recensione:

-       Il “Manifesto”: cosa sono gli “avanzi”

-       Il contesto sociale della crisi della città (e della casa)

-       Grammatica, Sintassi e Poetica del riuso “non-finito”

(in corsivo i commenti più personali del recensore)

intervista:

-       Alcune osservazioni sui limiti della proposta

-       Le prime risposte dell’Autore

Appendice 1: Maffesoli e il neo-nomadismo

Appendice 2: “tactical urbanism” e resilienza partecipata

PREMESSA:

LUCIANO CRESPI E IL TERRITORIO VARESINO

Luciano Crespi, architetto e docente al Politecnico di Milano, è stato tra i fondatori, nonché Presidente, del corso di laurea di Design degli Interni.

Ha dedicato parte dei suoi studi^{1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,13} alla storia architettonica del territorio di Varese (dove è nato).

Nel 2018 e nel 2019 ha condotto i laureandi del corso triennale nella progettazione del riuso temporaneo di oggetti edilizi abbandonati in Varese, aprendo il laboratorio progettuale al confronto con l’Amministrazione Comunale e con la popolazione.

Per il 2019 l’iniziativa “24 X 4.VARESE: VENTIQUATTRO PROGETTI X QUATTRO AVANZI URBANI” si è conclusa con la mostra nello spazio INPS (un “avanzo” di negozio in disuso, in centro città) nello scorso giugno[A].

Nel 2018 analogo laboratorio aveva affrontato altri luoghi dismessi nella città[B]^B.

In precedenza, insegnando Architettura, aveva coinvolto gli studenti anche nella progettazione a scala urbana: in particolare organizzando laboratori di progettazione di gruppi di laureandi e neo-laureati decentrati sul territorio, con esercitazioni sulle aree industriali dismesse nell’hinterland milanese, nonché, tra l’altro, a Saronno ed a Sesto Calende^7,8.

Luciano Crespi sarà relatore al festival dell’Utopia 2019, giovedì 17 ottobre, sul tema “La rigenerazione degli avanzi urbani”.

RECENSIONE:

-       IL “MANIFESTO”: COSA SONO GLI “AVANZI”

Il “Manifesto del design del non-finito”¹¹ è un testo di piccolo formato, ma di vasta e meritata ambizione.

All’interno del processo di trasformazione urbana, individua come “avanzi” (e non “scarti”, che sono invece i pezzi difettosi all’origine), quei fabbricati in disuso che sono troppo piccoli o troppo marginali per suscitare un immediato appetito immobiliare (se non per demolirli e sostituirli, quando permesso) e al tempo stesso troppo poco antichi e/o pregiati per suscitare interesse storico-artistico o avviarsi ad una onorata carriera di ruderi; più raro il caso di “avanzi urbani” costituiti da spazi aperti e/o pubblici, perché la pressione dei flussi in qualche modo raggiunge i capillari più remoti della circolazione di persone e veicoli nei territori urbanizzati, ancorché degradati.

Malgrado la difficoltà di classificarli, usando per approssimazione categorie come “tipo” o “classe”, cui spesso sfuggono per la loro peculiare od ibrida connotazione, Crespi considera gli “avanzi” come una risorsa importante, nell’attuale crisi della città, sia perché possono soddisfare (senza consumare suoli liberi) nuovi bisogni “non programmabili” (ed anche temporanei od ‘estemporanei’, come suggerisce Saskia Sassens), in particolare se derivanti dai mutamenti demografici e migratori, sia per non perderne i valori simbolici, legati ai precedenti usi e comunque alle immagini urbane su di essi sedimentate; contribuendo così, con questa sorta di agopunture (vicine forse alle “ricuciture ed agopunture” di recente proposte da Renzo Piano&Co), a rendere più vivibili le metropoli.

-       IL CONTESTO SOCIALE DELLA CRISI DELLA CITTÀ (E DELLA CASA

A proposito di trasformazioni sociali e urbane, ed anche di crisi del progetto di architettura e dello stesso concetto di “casa”, il “Manifesto” richiama un ampio arco di considerazioni di

diversi pensatori e progettisti, evidenziando soprattutto:

-       con Umberto Galimberti e Arianna Dagnino, i risvolti antropologici dei fenomeni migratori: i limiti dei processi di assimilazione, i rischi di radicalizzazioni divergenti nel multiculturalismo, la difficile ricerca di una “terza via” verso l’interculturalità, le intersezioni parziali che potrebbero costituire nuovi e “terzi spazi” (una analogia con il “terzo paesaggio” di Gilles Clement, richiamato in un'altra sezione del testo?)

-       con Mendini, Berger&Mohr, Branzi, l’emergere di nuovi bisogni, connessi al “neo-nomadismo” (manca qui però un riferimento a Maffesoli, vedi mia recensione in  APPENDICE 1) che pervade anche le fasce “stanziali” della popolazione: bisogni che non si ritrovano nei consueti standard abitativi, propongono abitudini casalinghe al di fuori dello spazio-casa, inducono a nuove sperimentazioni per “abitare le cose” ed “abitare il mondo” (Barthes, Sottsass).

Figura, dalla copertina del “Manifesto”

-       GRAMMATICA, SINTASSI E POETICA DEL RIUSO “NON-FINITO”

Pertanto, quando Crespi – dopo una rassegna di interventi di recupero “soft” già realizzati in Europa, oppure progettati nei suoi corsi universitari - passa a formulare una “sintassi”, una “grammatica” ed una “poetica” per il design del recupero degli “avanzi”, non si limita alla concreta e stimolante proposta di esplorare gli usi possibili per questi manufatti (“usi parziali alternativi”, si diceva dopo il ’68 a proposito dell’Università in una frazione del Movimento Studentesco – da Mario Capanna a Franco Origoni - , che però sia Luciano che io allora avversavamo…) con interventi leggeri, poco costosi e reversibili, in attesa delle lunghe e complesse operazioni di restauro o ristrutturazione, ma contestualmente mette in discussione la stessa sequenza e gli stessi contenuti della procedura progettuale. E tende a ridefinire la disciplina del “disegno di interni”, senza steccati, ed anzi in una prospettiva trans-disciplinare.

Anche per scopi didattici, infatti, la metodologia suggerita da Crespi, parte (almeno in apparenza) dalla metafora, dall’allegoria, dall’iperbole, e invita gli allievi ad incontrare le emozioni che gli ”avanzi” in particolare possono suscitare, e ad imparare le modalità per comunicarle ai potenziali utenti, attraverso ed oltre le nuove funzionalità che gli spazi trasformati possono assumere: coltivando in particolare anche una “estetica del non-finito” – di origini  nobili, da Michelangelo e dal Manierismo – che tende  a coniugare la mera necessità del contenimento dei costi (riusando tal quale un pavimento consunto oppure un intonaco un po’ scrostato) con la poesia malinconica della memoria dei luoghi.  Tra Guido Gozzano e Roberto Peregalli? Comunque, almeno letteralmente, “decadentista”.

INTERVISTA:

ALCUNE OSSERVAZIONI SUI LIMITI DELLA PROPOSTA E LE PRIME RISPOSTE DELL’AUTORE

Al di là dei dubbi sui risvolti estetici della permanenza di rughe, crepe e consunzioni, comunque affascinanti (però non così visibili nei progetti degli allievi, dove mi sembra prevalere la bulimia dei nuovi arredi sulla contemplazione dei resti), espongo le mie impressioni sui limiti che mi pare incontri la proposta complessiva del “Manifesto del design del non-finito”: argomenti  su cui ho posto le seguenti domande a Luciano Crespi, che ha cortesemente risposto, con riserva di successivi approfondimenti:

-       AV: la stessa concreta operabilità degli interventi a basso costo, per il rischio che - a conti fatti - non risultino abbastanza bassi rispetto ad un più tradizionale e permanente recupero, posta comunque la necessità di preventive e conclusive verifiche di rispondenza a requisiti minimi di sicurezza statica, impiantistica, antincendio (con esiti potenzialmente severi, anche per il perverso perfezionismo di gran parte delle norme italiane, iper-uranio platonico a fronte di una realtà che largamente le disattende);

- LC: si tratta del punto più controverso e ancora non del tutto risolto della questione. Che dipende molto anche dallo stato in cui si trova l’avanzo. E’ vero che la necessità di adeguare, per abitarlo nella sua nuova funzione, lo spazio ai requisiti stabiliti dalle leggi rende in certi casi difficile operare con interventi reversibili, solo di tipo allestitivo e senza introdurre misure - penso soprattutto a quelle relative al comfort ambientale e alla sicurezza - di un certo rilievo finanziario. Occorre un lavoro di ricerca, appena iniziato, in grado di prospettare soluzioni, dal punto di vista tecnologico, innovative e alternative a quelle tradizionalmente adottate. Può risultare inoltre determinante la capacità di negoziazione con gli enti incaricati del controllo, soprattutto nei casi in cui l’avanzo sia di proprietà pubblica e “anziano”, dunque disponibile ad ammettere qualche deroga.

-       AV: il tendenziale allineamento con le teorie del “tactical urbanism” (vedi in APPENDICE 2 un estratto da un mio precedente articolo), inteso come rinuncia minimalista o “situazionista” ad una pianificazione più complessiva dei territori urbani;

- LC: Nell’idea di non-finito è cruciale la presenza del trattino. Ritengo cioè che il fondamento del “Manifesto” sia di tipo politico (Per questo m’interessa poco la interpretazione, data da Maffesoli, del fenomeno del nomadismo come forma di erranza). Ma che come linguaggio presenti i caratteri di un nuovo codice estetico, rappresentativo delle condizioni di precarietà che contraddistinguono questo scorcio di secolo. Dunque senza patetici compiacimenti di tipo nostalgico, alla Peregalli, nei confronti della polvere del tempo. Il trattino corrisponde dunque a un’intenzionalità di tipo progettuale, a una forma di progetto forte che non intende rinunciare al proprio ruolo, pur in un contesto in cui anche la scienza ci invita a “prendere coscienza che l’intero cosmo sembra condividere con noi e con il nostro pianeta un’analoga condizione di precarietà” (Guido Tonelli). Nulla a che fare dunque con un’operazione furba, dal punto di vista mediatico, come “Incompiuto siciliano”, indirizzata ad attribuire un valore di “stile” alla parte del patrimonio edilizio rimasto non finito. E soprattutto poco o nulla dunque a che fare con il “tactical urbanism” o il design dialogico e le diverse forme di progettazione partecipata, che nella maggior parte dei casi assegnano un ruolo preponderante ai processi, senza che vi sia alcuna valutazione critica della qualità del risultato. In questo senso la stessa operazione chiamata Temporiuso, promossa da Isabella Inti al Politecnico di Milano¹⁴, pur rappresentando un prezioso contributo alla conoscenza di casi di riuso temporaneo di spazi nel mondo, rinuncia a prendere posizione nei confronti dei loro esiti progettuali.

-       AV: la fuga in avanti a rincorrere nuovi bisogni (“neo-nomadismo” e dintorni) finendo per dimenticare i vecchi bisogni, sia delle popolazioni stanziali (che hanno la cittadinanza, ma spesso non hanno una casa adeguata), sia delle popolazioni migranti (che non hanno cittadinanza, e spesso si devono accontentare degli “avanzi” delle case “degli italiani”, ma non riqualificate dai designer, finiti o non-finiti, bensì a mala pena acconciate – o talvolta ruderi tal quali - dai proprietari o dai caporali delle occupazioni abusive, siano essi italici – mafiosi o politici - oppure immigrati-che-sfruttano-altri-immigrati): mi spinge a questa riflessione la citazione che Crespi fa di Mendini, sulla cui proposta di “casa” per la XXI Triennale del 2016 mi sono esercitato criticamente su Utopia 21 dello scorso maggio¹⁵;

- LC: Il neonomadismo non riguarda soltanto i rifugiati, visto che nel 2017 l’ONU ha stimato che 258 milioni di persone hanno lasciato il loro Paese d’origine per trasferirsi altrove. Ma soprattutto l’idea di riusare avanzi in una modalità provvisoria e reversibile nasce dalla convinzione che essi rappresentino una risorsa alternativa alle nuove costruzioni e disponibile a rispondere in situazioni d’emergenza anche a vecchi bisogni, anche di nomadi italiani.

-       AV: la sovraesposizione del livello concettuale e meta-progettuale (metafore, iperboli, allegorie) rispetto alla concretezza del progetto, ed alla stessa efficacia della comunicazione, come difetti congeniti della categoria dei “designers”  (vedi mie critiche alla XXII Triennale, nel suddetto articolo di maggio)¹⁴.

- LC: Su questa questione ho scritto un libro¹² nel quale cerco di sostenere come il design d’interni sia oggi una disciplina il cui compito è ben più ampio di quella dell’arredamento. Ed è per questa ragione che ritengo necessario partire, diversamente dalla tradizione del progetto di architettura anche d’interni, non dal luogo ma dal tema, per proporne soluzioni innovative, dispositivi spaziali adeguati ai nuovi rituali dell’abitare, non condizionati da luoghi comuni o modelli standard. E’ in questa fase, ancora concettuale, dell’azione progettuale che diventa utile ricorrere al linguaggio figurato per ottenere prime idee di grande potenza “distruttiva”, da mettere poi alla prova nei contesti reali, cioè negli spazi con i quali si devono misurare. Tutto questo per non immiserire la disciplina del progetto d’interni a strumento destinato a dare risposta a esigenze di tipo soltanto funzionale. In questa prospettiva il valore di esperienze come quelle condotte da Sottsass e Mendini rimane indiscutibile.

APPENDICE 1 – MAFFESOLI E IL NEO-NOMADISMO

Michel Maffesoli nel 1997,  in “DEL NOMADISMO – Per una sociologia dell’erranza”¹⁶, espone radicalmente alcuni elementi fondanti del suo pensiero, sviluppato anche in altri testi da me recensiti^17,18:

-           l’insufficienza della moderna razionalità universalista a comprendere i comportamenti erranti, devianti e per l’appunto “nomadi”,

-           la presenza latente ed oscillante, anche nelle società “stanziali”, al di sotto del loro “morbido totalitarismo”, ed anche nei singoli individui, di elementi nomadi, “politeisti” e dionisiaci, che si sottraggono alle logiche unitarie e produttive.

-           le molteplici radici storiche di tali forze alternative, ad esempio tra gli “ebrei erranti” e tra i ”goliardi” medioevali, tra i monaci itineranti giapponesi e tra gli esploratori portoghesi,

-           la recente crescita di queste correnti, e la previsione dell’Autore di un ulteriore crescita, in una nuova chiave femminile, cooperativa ed ecologica; in questo ambito anche una qualche lettura positiva del fenomeno del lavoro precario, visto come libera scelta soggettiva.

Benché ami richiamare alcuni maestri della sociologia moderna, da Simmel a Durkheim, da Weber ad Adorno (ben contro-bilanciati ovviamente da abbondanti citazioni di Rilke, Nietzche, Cioran, Jung, ecc.), il testo di Maffesoli, letterariamente affascinante e leggibile, rifiuta con evidenza qualunque riferimento quantitativo e qualunque ragionamento sui dati materiali, e si presenta soprattutto come un trattato antropologico, appoggiato alla storia quel tanto che gli serve: non sempre con rigore, ad esempio:

-           quando nega ogni pretesa di dominio nella storia antica del popolo ebraico;

-           quando separa la mobilità medievale dai pellegrinaggi – esaminati a parte – oppure ignora i fenomeni conseguenti all’assetto patrimoniale del maggiorascato, sia tra i nobili, da cui la cavalleria (ed anche chierici non sempre “regolari”), sia tra i piccoli possidenti contadini, da cui molti migranti, artigiani o anche senz’arte;

-           quando proclama, con la “modernità”, la fine del nomadismo, mentre di poveracci in movimento è piena anche la storia del moderno lavoro salariato, che si nutre all’origine dal pauperismo urbano post-medievale;

-           dove identifica la riforma luterana con la piena razionalità monoteista, senza cogliere quanti demoni e abissi risiedano nelle pratiche religiose del nord-europa e quanto il mondo protestante sia stato specifico terreno di cultura della psicanalisi, da Maffesoli ascritta correttamente (ma ristrettamente) all’erranza ebraica.

Questo eccesso di apriorismo è a mio avviso evidente, riguardo all’oggi (e confrontando ad esempio le documentate posizioni di Manuel Castells^19,20, soprattutto su tre fronti:

-           la libertà, incertezza e promiscuità sessuale, cui l’Autore inneggia, appare come una costante – pur oscillante – nei secoli, senza cogliere la fondamentale svolta derivante dai metodi contraccettivi del secondo novecento, che offrono un ruolo più indipendente alla donna e sottraggono in parte il maschio al dilemma responsabilità/irresponsabilità (mentre in passato il libertinaggio costituiva privilegio maschile);

-           la prevalenza di valori positivi (femminili-cooperativi-ecologici) nei “nuovi movimenti” mi sembra auspicabile ma difficile da dimostrare come dato di fatto, sia nelle “tribù metropolitane” (si veda ad esempio la perdurante violenza maschilista degli “antagonisti” oppure delle tifoserie “sportive”), sia nelle avanguardie dei popoli oppressi e migranti, tra cui emergono per ora gli estremisti islamici;  

-           il precariato dei rapporti di lavoro, pur apprezzato da consistenti minoranze giovanili, si dimostra essere sempre più un obbligo derivante dalle “leggi del mercato”, dettate da quei diversi nomadi che si chiamano capitale finanziario e vari agenti della globalizzazione.

Pertanto Maffesoli sul Nomadismo non mi ha convinto: ma ritengo che sollecitazioni di questo tipo (condotte tra l’altro da Maffesoli con un linguaggio molto “razionale”, diversamente dagli eccessi anche linguistici – ad es.- di Luc Nancy²¹ oppure di Derrida) debbano essere raccolti da tutti i cultori della razionalità, che non può limitarsi e farsi schiacciare nella difesa di un vecchio e limitato ordine del pensiero (vedi ad esempio Eugenio Scalfari²²), ma deve saper comprendere, con l’umiltà del saper-di-non-sapere, tutte le problematiche umane, incluse le pulsioni dionisiache e le tendenze al nomadismo, i demoni e gli abissi, il corpo e l’anima (come propone, parlando di architettura e urbanistica, anche Graziella Tonon²³).   

 APPENDICE 2

“TACTICAL URBANISM” E RESILIENZA PARTECIPATA

La tematica degli usi temporanei delle aree dismesse si collega anche alle esperienze di numerose (ma forse sopravvalutate)  iniziative di riappropriazione  “dal basso” di spazi urbani negli interstizi delle metropoli, per usi culturali (centri sociali) e colturali (orti autogestiti, orti didattici), iniziative talora antagonistiche e talora in collaborazione con le amministrazioni locali; su cui taluni autori hanno fondato ambiziose teorie più generali quali il “tactical urbanism” ^24,25,26,27.

Tali teorie (tattiche alla ricerca di una strategia?) muovono da recenti certezze da un lato sulla impossibilità di formulare previsioni socio-economiche oltre il breve termine e d’altro lato sulla connessa inutilità di Piani urbanistici che pretendano di definire le forme future della città; però rischiano di privilegiare il presente ed il fattibile senza approfondire i criteri di priorità e di valutazione delle scelte, cui eravamo abituati mediante visioni di insieme, e prospettive di orizzonti anche non immediati (insomma, solo l’uovo oggi, senza più nessuna gallina domani).

Sullo sfondo matura inoltre anche l’ipotesi di una resilienza urbana più complessiva, che vada al di là del mero adattamento oggettivo di edifici e strade ai cambiamenti climatici ed agli eventi naturali eccezionali, e divenga capacità di reazione e adeguamento soggettivo, possibile solo con il protagonismo degli abitanti, assimilando così la rete urbana ad un organismo “vivente” e applicandole (talora forzatamente) concetti tipici delle scienze ecologiche.

Fonti:

1.    Luciano Crespi “LO STATO NEI PROCESSI DI PRODUZIONE DEL TERRITORIO. IL MODELLO MALPENSA” - Freeman, Busto Arsizio, 1981

2.    Luciano Crespi, Angelo Del Corso “UN SECOLO DI ARCHITETTURA A VARESE: EDIFICI DEL NOVECENTO A VARESE E IN PROVINCIA” - Alinea, Firenze 1990

3.    Luciano Crespi, Angelo Del Corso “LA TUTELA DEI BENI ARTISTICI E CULTURALI”, in “Quaderno di un anno: Olona, prodromi di industrializzazione”, Rotary International Gruppo Olona, Gallarate,1991

4.    Luciano Crespi “ARCHITETTURA A VARESE. GLI ULTIMI CINQUANT’ANNI” - in “Polis”, n.9, 1997

5.    Luciano Crespi “ARCHITETTURA IN PROVINCIA. GLI ULTIMI CINQUANT’ANNI” - in “Polis”, n.11, 1997

6.    Luciano Crespi, Benigno Cuccuru (a cura di) “UNDICI PROGETTI PER UNA PIAZZA” - Unicopli, Milano, 1997

7.    Luciano Crespi “LA STAZIONE, IL PARCO E LA CITTÀ. PROGETTI PER L'AREA INTERSCAMBIO DI SARONNO” - Alinea, Firenze 1997

8.    Luciano Crespi “ARCHITETTURE NEL SEGNO DELL'ACQUA” – Alinea, Firenze 1998

9.    Luciano Crespi “VARESE ALLO SPECCHIO”, in C. Meazza (a cura di) “VARESE. 50 MODI DI DESCRIVERE LA CITTÀ” - Università popolare, Varese, 2000

10. Luciano Crespi (a cura di) “L’ARCHITETTURA DELLA NORMALITÀ. PROGETTI DI CASE UNIFAMILIARI A SESTO CALENDE” Libreria Clup, Milano, 2003

11. Luciano Crespi “MANIFESTO DEL DESIGN DEL NON-FINITO” – Postmedia Books, Milano 2018

12. Luciano Crespi “DA SPAZIO NASCE SPAZIO: L'INTERIOR DESIGN NELLA TRASFORMAZIONE CONTEMPORANEA” - Postmedia Books, Milano 2018, seconda ed.

13. Luciano Crespi, Luigi Trentin “LUIGI VERMI. IL DETTAGLIO TRIDIMENSIONALE” in Luigi Vermi architetto, in preparazione, 2019

14. Giulia Cantaluppi, Isabella Inti, Matteo Persichino “TEMPORIUSO: MANUALE PER IL RIUSO TEMPORANEO DI SPAZI IN ABBANDONO, IN ITALIA” – Altreconomia, Cantù/Milano 2014

15. Aldo Vecchi “LA NATURA SPEZZATA ALLA XXII TRIENNALE DI MILANO: MA E’ QUESTO IL DESIGN PER RIPARARLA?” su UTOPIA21, maggio 2019, https://drive.google.com/file/d/1ViIlC5fv0icE1y-hu8j___4hl-2MJjGD/view - e anche su https://aldomarcovecchi.blogspot.com/2019/?m=0.

16. Michel Maffesoli “DEL NOMADISMO – PER UNA SOCIOLOGIA DELL’ERRANZA” - Franco Angeli, Milano 2000

17. Michel Maffesoli “RELIANCE. ITINERARI TRA MODERNITÀ E POSTMODERNITÀ”- 2007

18. Aldo Vecchi “PROBLEMATICA DELLA SOSTENIBILITA’, DAL FABBRICATO AL TERRITORIO”, APPENDICE 2 in Quaderno n° 5 di Utopia21, 2018 https://drive.google.com/file/d/1dSTEb7DtGK9dYDMwxry3IJzQAHIY-FcA/view?usp=sharing

19. Manuel Castells “LA NASCITA DELLA SOCIETÀ IN RETE” - UBE Paperback, Milano

2002

20. Aldo Vecchi “PROBLEMATICA DELLA SOSTENIBILITA’, DAL FABBRICATO AL TERRITORIO”, APPENDICE 2 in Quaderno n° 5 di Utopia21, 2018 https://drive.google.com/file/d/1dSTEb7DtGK9dYDMwxry3IJzQAHIY-FcA/view?usp=sharing

21. Jean-Luc Nancy “LA CITTA’ LONTANA” – Ombre corte, Verona 2002

22. Eugenio Scalfari “PER L’ALTO MARE APERTO” – Einaudi, Torino 2010

23. Graziella Tonon “LA CITTA’ NECESSARIA” Mimesis, Milano 2013

24. Francesca Calace, Alessandro F. Cariello, Carlo Angelastro “CONIUGARE TATTICHE E STRATEGIE NEGLI SPAZI MARGINALI” in Urbanistica n° 157

25. Carlo Pisano “VENETIAN BASSORILIEVI. LA MESSA A SISTEMA DI UNA TATTICA TERRITORIALE” in Urbanistica n° 157

26. Francesco Alberti, Matteo Scamporrino, Annalisa Rizzo “PROMUOVERE L’AZIONE TATTICA. LA TEMPORANEITA’ NELLA PRATICA URBANISTICA” in Urbanistica n° 157

27. Valeria Lingua “DALLE TATTICHE ALLE STRATEGIE E RITORNO: PRATICHE DI CONTAMINAZIONE DEL REGIONAL DESIGN” in Urbanistica n° 157

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[A] “La chiesa sconsacrata dell’ex Collegio sant’Ambrogio, l’ex scuola elementare di Cartabbia, l’ex lavatoio di Casbeno e l’ex roccolo all’interno dei giardini pubblici di Varese. Quattro spazi abbandonati, quattro “avanzi” urbani che hanno perso la funzione per la quale erano stati realizzati e che, tuttavia, non solo sono custodi di memorie e storie umane preziose che andrebbero altrimenti disperse, ma anche si candidano a svolgere un nuovo ruolo nel dispositivo cittadino.”

[B] “Tre spazi varesini dismessi: l’ex stazione dei tram “Bettole”, di viale Aguggiari, l’ex ufficio d’igiene, di via Staurenghi e l’ex deposito merci della stazione FS.”